Japán Nagydíj: Max Verstappen ellopta Suzukát, a McLaren a „nyúlüregben” ragadt – BBC Recreation

Messze ezután a jobb hátsó Alpine Doohant állította be a csapatba, a legújabb lágy, kemény gumikat használó változatok helyére. Hazai szurkolóink ​​arra számítottak, hogy Tsunoda sokkal több előretörést fog elérni, mint amennyit eddig látott, az új Purple Bull versenyzővel, aki a 14. helyről a 13. helyre jött fel a rajtrácsra. DRS-e van a legújabb Alpine mögött, Gasly mögött, és ők ketten csapattársak voltak, így barátok is. A Verstappen/Norris közötti kapcsolatról nem lesz további vizsgálat. Norris csatlakozik Verstappen DRS-listájához, de valószínűleg nem lesz képes a második helyen végezni a DRS megszerzéséért.

A hetedik helyről rajtoló Lewis Hamilton a kilencedik helyen fejezte be az új csatát. Harctechnikáját a kiábrándító eredmények hátráltatták, és alulkormányzási problémákkal kell szembenéznie. Kihasználva a verseny első intő jelét, a Mercedes egy nehéz kormányzási módszerhez folyamodott, amelynek célja egy boxutca elkerülése volt. Hamilton, aki Russell körül küzdött, végül köszöntötte csapattársát, hogy előzzön, ezt a manővert azonban a srác nem tudta ellensúlyozni a csata későbbi szakaszában. Max Verstappen lendületet adott, amit Red Bull-os csapattársa, Sergio Perez követett. A félbeszakadt FP2 után a 3. szabadedzésen nagy volt a felhajtás, miközben a pilóták izgatottan lendültek bele a versenybe a javuló időjárási körülmények között.

Bukméker – Max Verstappen hiánya megerősítette a következő csatát

Az új spanyol versenyző az előző versenyen való feladása miatt mentesül a pilótapontszám alól. Ugorjunk előre a hétvégére, április 6-án, Hajdar megpróbált versenyezni bukméker példaképe, Lewis Hamilton előtt. Az időmérő edzésen számos problémával küzdött, de ennek ellenére a Race Bullját a hetedik helyre kellett vinnie. Isack Hajdar minden versenytársát legyőzve megvédte 8. helyét, miután Hamilton korán előzött. Végső soron azt mondhatjuk, hogy Isack Hajdar volt a legjobb az új hétvégén. Verstappen teljesítménye jól mutatta, hogy milyen nagy fenyegetést jelent a McLaren, Norris és Piastri legújabb reménységeivel szemben, még a Red Bull kissé nehéz szezonkezdete után is.

2025-ös Japán Nagydíj – összefoglaló: Max Verstappen győzött, Kimi Antonelli rekordokat döntött, Isack pedig pontot szerzett!

Ocon a rendkívüli negyedik helyről indul, Vettel pedig a hatodik helyen áll kedvenc versenyében. Az újdonsült ausztrál pilóta James Hunt (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után a következő versenyző lehet, aki megnyeri a születésnapi versenyét. Rendkívüli F1-es időeredményét a kaotikus Sakhir Nagydíjon érte el 2020-ban, amikor Sergio Pérez az első körben megelőzte, és felejthetetlen szűzgyőzelmet szerzett magának és a Racing Partnak. Mégis, amikor Collins két évvel korábban a Heavens Sports F1 képernyőszakértőjeként a kamerája elé állt, az új változás megdöbbentő.

Oscar Piastri a McLaren második futamán két új kemény kört választott, hogy az utolsó 20 körben befejezze az új versenyt, és a 9. negyedben ért célba, tizenkét másodperccel Hamilton mögött. Max Verstappen talán aggódott a Red Bull új harci tempója miatt, de nem volt mitől tartania, mivel mindkét autó végigszáguldott a versenyen, hogy elérje a szezon harmadik első lépését. Miután Verstappen kikerült a pályáról, a Red Bull a fejjel ütközött, Sergio Perezt pedig azonnal visszaállította a pályáról – 25 körrel azután, hogy a srác kiállította az autót -, így letöltheti az öt másodperces büntetést, és elkerülheti az új FIA-sztorit, ami a következő versenyre szól. A Suzuka legendás F1-es rekordjai között a leggyorsabb kör még jobb volt, mint Max Verstappen gondolta, aki kihasználta az okos pole pozícióját, hogy gyors győzelmet arasson a Japán Nagydíjon. Perez idős kora ellenére a Purple Bull őrült és érzelmes ünneplésbe kezdett a Suzuka-i szakadékból, ahol Verstappen győzelme és az azzal járó dolgok elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze hatodik konstruktőri bajnokságát.

Az FIA nyilatkozata megerősíti a kizárásról szóló ítéletet, amely szerint Max Verstappen az Azerbajdzsáni Nagydíj után szerzett pontot.

„Megmozdultunk már korábban? Igen. De sebezhető vagy a biztonsági autókkal szemben. Ha három körrel előtte becsomagolsz, és a védekező autó kiesik, akkor hülyén nézel ki.” Az új gumikra vonatkozó ára azzal fenyegetett, hogy Piastri előtt alávág. És a McLarennek a 20. körben kellett Piastrit kiállítania, hogy biztosan megtartsa pozícióját. Bár a McLaren alacsonyabb, mint a Mercedes, az előzésből való kiesés miatt nem hitték, hogy a Piastri teljesítménye képes lett volna Russellt a pályán megbüntetni.

Mikor kezdődik a Japán Nagydíj?

Nem voltak összecsapások, nulla kipördülő autós, egyetlen baleset sem történt a 20 versenyző között. Ráadásul a nagy nyomás alatt álló pálya úgy döntött, hogy szünetet tart a szokásos tervtől, és lehetőséget ad minden autóvezetőnek, hogy befejezze a versenyzést. De ha jobban belegondoltunk, hihetetlen időket is láthattunk, és így verseny közben jutottunk be.

Nem igazán törnek annyira, hogy az első kanyarban nehéz legyen, de ettől függetlenül óvatosnak kell lenni. Ez egy nagyon nyugodt kezdet volt, az emberek maguktól viselkedtek, incidensek nélkül. Megvan a csatátok első akadálya, mióta az Aston Martin elcsábította őket, hogy véget vessenek az új lágy gumiknak, és kemény gumikra tegyék a kocsit. Norrisnak azt mondják, hogy Josephnek biztosan jó a tempójuk, másfél percre Verstappentől, akinek azt mondták, hogy tud nyomni. A Mercedes úgy döntött, hogy lemarad, hogy megelőzze Russellt, aki kemény gumikra vált.